最近、外回りが多いので、ちょっと雨の日はは憂うつです。
明日もあまり天気がよろしくないみたい。
でも、たまには雨が降らないと、頭では分かっているのですけれども…やはり雨は嬉しくないかな〜。


その内情を良く知らないで無責任とは思いつつ、公的資金が入るのであれば納税者として思うことがある。
公的資金投入の前提には、企業年金の減額が前提で、しかしOBの多くは反対ということで。
自分の資産や既得権が目減りすることを喜ぶ人はいないわけで、反対は実に自然なことだと思う。
取り囲む状況を見て、次の判断をしないといけない。
ただ反対、反対では、何も進まない、変わらない。
日航サイドに言いたいことがあるなら、いっそのことぶちまけてもらった方がいい。
国が分別なく、採算が見込めないような場所に作り過ぎた空港への便を無理に維持するために赤字を抱えた、苦労を強いられてきたのではないか。
言わば国の言うことを聞いてきたのに、いざとなったら切り捨てか、と。
ただ、それがどれだけ正論としても、ここにいたって公金が使われるとなれば、考え直さないといけないのではないかと思う。
そんなにゴネるのなら、GMのように一旦破綻させて、再生させればいいというような声が大きくなりかねない。
それほどに企業年金の利率4%とかいう金利が世間一般の金利とかけ離れている。
現実を見て、改めるべき部分は改め、見直し、進めていかないと、現実は違っても日航が悪いとなってしまう。
OBの皆さんの人生設計は大きく狂うけれども、現役で頑張っている人たちに比べれば幸せだと思う。
現役の方々には、冬のボーナス全額カットなんていう、とんでもないニュースがある。
さすがに全額はどうかと思うけれども、赤字なのにボーナスが出るのは確かにおかしい。
しかし、現役がそこまで身を切れば、あとは引退したくせにまだゴネてんのか、と大衆の関心は『自己中心的なOB叩き』
への世論に傾くのではないだろうか。
OBの方々には、言いたいことをきちんと主張したうえで、冷静な判断をお願いしたいと思う昨今でした。
ついにママが機種変更してきました。
S002のホワイトです。
過去に2人で同じ機種を使ったことがあり、それがたまたまソニーエリクソンの1404Sだったことが思い出されます。
ヒンジ部分にあったジョグダイヤルが使いやすかった印象がありますが、最近はジョグダイアル搭載機を見ませんね、
構造上の欠陥でもあったのかな?
さて、S002のホワイトですが、最近の機種の中ではコンパクトに小さく仕上がっている印象で、見るからに女性向けという感じです。
S001(サイバーショットケータイ)がごついだけに、ここはメリハリというところでしょうか。
背面液晶がないのですが、ディスプレイ用の透かし表示が内蔵されていて、これがなかなか上品に光ります。
光るランプの色は白です。
白いボディに白いランプ表示ってどうなのかな、って思うところですが、視認性は悪くありません。
OSは最新のKCP+ではなく、KCPです。
わたしがまずチェックするのは、メールなどの文字入力時のサポート機能で、自動カーソル移動機能があるかないか。
一時期K002を考えていたころ、非搭載でがっかりしたことがありますが、さすがS002は搭載機でした。
しかも、その移動までの時間が4段階でカスタマイズできるようになっていました。
52SAには、ON・OFFしか選択肢がなかったというのに、進化してますね。
次に、カメラ機能の起動時間をチェックです。
サイドにあるカメラキーを長押し…で1秒ほどでカメラが起動!
52SAの場合、5秒くらいかかります。(注:体感)
K002も同じくらい早かった記憶がありますが、同じKCPなら当たり前か。
なかなか、いいですね。
うらやましい。。。
仕事の帰り道、空いている片側二車線道路を走行中のこと。
ウウ〜ゥ〜…路肩に寄ってください…
スピード違反の現行犯でした。。。
19キロオーバーで点数は一点、違反金は12,000円なり。
ひと仕事を終えたあとで、油断していました。
覆面パトカーのパトライトは、回転式で天井の内側に格納できるようになっていました。
刑事もののドラマだと、刑事が窓を開けて天井にライトを「ポン」と置いたりしますが、横浜の今どきの覆面パトカーは進化していましたね。
ミラーもドアミラーだし、外見から見分けるのは至難の業かと。(汗)
『3ヶ月なにもなければ、今回の一点は消えます』と言われましたけれども、もうゴールドカードにはなるまい。
免許証を取得してはや20年、初めてもらったゴールドカード…短い付き合いだったな…。
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